本產品是將試件按測試標準要（yào）求固定於測（cè）試台上，*模擬自行車在騎行過程中（zhōng）的受力情況，根據標準設定測試力的大小和振動次數（shù）,觀察車架在經過一（yī）定的試驗次數後有無發生斷裂或裂痕，連接件及緊固件有無鬆（sōng）脫等情況。

自行車車架壽（shòu）命試驗機產品介紹（shào）：

本產（chǎn）品是將試（shì）件按測試標準要求固定於測試（shì）台上，*模擬自行車在騎（qí）行過程中的受力情況，根據標（biāo）準設定測試力（lì）的（de）大小和振動次（cì）數,觀察車架在經過一定的試驗（yàn）次數後有無發生斷裂或（huò）裂痕，連接（jiē）件及緊固件（jiàn）有無鬆脫等情況。

設計標準：EN、GB、JIS

自行車車架壽命試驗機（jī）主要技（jì）術參數：

適用車架：12”～29”

力量控製精度：±1%（靜態） 0～+5%（動（dòng）態）   

試驗頻（pín）率：0～5Hz可調

測試角度：0～10°可調

荷重元容（róng）量：250kgf

測試力：500～1500N可調整

顯示方式：全計（jì）算機數字（zì）顯示

控（kòng）製方式：氣動伺服控製

試驗次數：0～999,999次可設定

氣源：7kgf／cm^2

電源（yuán）：220V 50Hz

自行車車架壽命試驗機的結構：

自（zì）行車的（de）構造分為基本部件和附（fù）屬部件。基本部件：車架、前叉、車（chē）把、前後中軸、鏈條、飛輪、鞍（ān）座、車閘等（děng）16個部件組成。附屬部件：鏈罩、衣架、支架、車鈴、車鎖等9個部件（jiàn）組（zǔ）成。

自行車（chē）車架的重要性：

1． 車架決定了車（chē）子的類型（xíng）。舉個例子（zǐ），如果你要組裝一台DH車，你會不會去選購一個1400克的GIANT的XTC-TEAM呢（ne）？或者換句（jù）話（huà）說，你會不會在自己的輕量化的XC上裝（zhuāng）上一支（zhī）DNM的行程長達20CM的雙肩前叉？當然不會。所以說，車（chē）架的類型也就（jiù）決定了（le）整個車子的類型。
2． 車架（jià）直接或間接的影響著車子的各個方麵的性能（néng）。什麽影響著車子的操（cāo）縱性？什麽決定著車子的（de）穩定（dìng）性？什麽決定著車子的轉彎的快慢？什麽決定著車子的舒適程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX的前（qián）叉？是，但又（yòu）不是。因為要使這（zhè）些零（líng）件發揮（huī）他們強大的戰鬥力，就必須奠定一個良好的（de）基礎（chǔ）——車架。一個200元的車架和一個2000元的車架，即使zui後裝出來的成車的價格*相同，實際騎（qí）起來的感覺也會判若雲泥。
3． 車架的尺寸也決定了車子是否合適自己。即使車架的種類選對了（le），性能也（yě）不差（chà），但是如果車架的大小不合適，那也如同雞肋，隻能割愛了。因為尺寸不合（hé）適的車子騎起來（lái）不僅不能良好的鍛煉身體，還有可（kě）能造成運動損傷，甚至帶來巨大的安全隱患。