更(gèng)新時間:2013-03-14
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恒溫恒濕試驗箱傳感器的信息是發動機電子控製單元計算時間和zui底層的信息,同時也是電子控製(zhì)燃油噴(pēn)射係統中權重(chóng)很(hěn)高的一(yī)個感應器,這個感應器的失(shī)靈會使得發動機無法(fǎ)正常運轉,甚至無法啟動(dòng)。老式的感應器大多使用的是磁感應式曲(qǔ)軸位(wèi)置傳感器(qì),國產轎車磁感應式曲軸位置感應器大多出現問題的頻率一般都很(hěn)高。
恒溫(wēn)恒濕試驗箱感(gǎn)應器信號(hào)是發(fā)動機電子控製單元計算時間,是電子控(kòng)製燃油噴射係(xì)統中一個十分重要的元素,該傳感器的損壞將導致發動機無法正常運行甚(shèn)至無法啟動(dòng)。老式的機(jī)器大多普遍采用磁感應式曲軸位置傳感器,國產轎車出現該故障的(de)概率很高。曲軸位置感應器經常工作在發動機速度(dù)不恒溫恒(héng)濕試驗箱斷變化的情形下,當發動機轉速由高向低變化時,磁(cí)感應式曲軸位置傳感器產生(shēng)的感(gǎn)應(yīng)電流磁場正好(hǎo)是一個逐(zhú)漸衰減(jiǎn)的交變磁(cí)場。磁場變弱即是退磁。磁鐵受到強(qiáng)烈的震(zhèn)動、 逐漸衰減的交變磁(cí)場、磁鐵被加熱到300度以上、可能是引起磁(cí)感應曲軸位置傳(chuán)感器內部磁鐵退磁的主要原因。可以找一塊磁力很強的白色磁鐵,將放在原車磁感應式曲軸恒溫恒濕試驗箱位置(zhì)傳感器的後麵,用環氧樹脂膠將磁鐵可靠的膠住,問題就可以解決。
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