紙箱單柱拉力（lì）試驗機采用直流伺服（fú）電（diàn）機及調速係統一體化結構驅動同步帶減速機構，經減速（sù）後帶動絲杠副進行加載。電氣（qì）部分包括負荷測量（liàng）係統和（hé）變形測量係統組成。

紙箱單柱拉力試驗機產品簡介:
   紙箱拉力試驗機采用直流伺服電機及（jí）調（diào）速係統一體化結構驅動同步帶減（jiǎn）速機構，經減速後帶動（dòng）絲杠副（fù）進（jìn）行（háng）加載。電氣部分包括負荷測量係統和變形測量係統組成。所（suǒ）有的控製參數及（jí）測量結果（guǒ）均可以在大屏幕液晶上實時顯示（shì）。並具有過載保護、位移測量等功能。剝離力測試儀的價格可（kě）根據配置的不同而不一（yī）樣。剝離力測試（shì）儀可（kě）對橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、纖維、納米材料、高分子材料、複合（hé）材料、包裝帶、紙張（zhāng）、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮（pí）革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不鏽鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽（qì）車零部件、合金材（cái）料及其它非金屬材料和金屬材料進（jìn）行拉伸（shēn）、壓縮（suō）、彎曲（qǔ）、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切、粘（zhān）合力、拔（bá）出力、延伸伸長率等試驗。

紙箱（xiāng）單柱拉力試驗機設計標準：
ASTM D903、GB/T16491、GB/T1040、GB/T8808、GB13022、GB/T 2790/2791/2792、CNS-11888、JIS K6854, PSTC-7

紙箱拉力試驗機主要技術參數（shù）：
1、容量：5-200kg進口傳感器；
2、電機：400w鬆下伺服電機
3、驅動器：400w鬆下伺服驅動器
4、絲杆：進口滾珠絲（sī）杆；
5、控製方（fāng）式：麵板（bǎn）控製(LCD顯示)，可連電腦（nǎo），windows模式操作；
6、速度可調0.1-500mm/min；
7、大行程：900mm（含夾具）；
8、荷重分解度：1/250,000；
9、荷重精度（dù）：≤0.5%；
10、單（dān）位（wèi）切換：gf/kgf/N//kN/LBf/T；
11、外形尺寸：（L*W*H）520*515*1250mm；
12、重量：約70KG
13、電源：1∮ AC 220V
中國台灣減速機（jī）（利明牌）

紙箱拉（lā）力試驗機的精度、性能差異因素介紹（shào）:

   1、拉力試驗機的力值傳感器——因為（wéi）傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性，目前市場上（shàng）的拉力機用傳感器小力值一般用S 型傳感器，大力值一（yī）般用輪輻式傳感器，傳感器內部（bù）一般（bān）為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不（bú）好都將影響傳感器的精度和使用（yòng）壽命。

   2、拉（lā）力試驗機的動力源（電機）也叫馬達，市場上有的拉力機采用（yòng）普通三相電機或變頻電機，這種電機采用（yòng）模擬（nǐ）信號控製，控製反應慢，定位不準（zhǔn）確，一般調速範圍窄。有高速就（jiù）沒了低速或有低速就沒（méi）了（le）高速（sù），並且速度（dù）控製不準（zhǔn）確.且采用進口（kǒu）伺服可達（dá）0.001-1000MM/MIN，控製定位準確，反應快（kuài），0.01秒（miǎo）可加到（dào）滿（mǎn）速度，該電機能保（bǎo）證滿量程速度控製準確，且使用壽命長，可達幾十年，且不用維（wéi）護。

    3、拉力試驗機的測控係統（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機的測控係統采用的是8位的單片機控製，采樣速率低，且抗幹擾能力差。東（dōng）莞市鑫（xīn）銘儀器（qì）有限公司　主控製器采用21世紀為*32位ARM處理器, 處理速度（dù）達（dá）到奔騰級通用計（jì）算機的水平,相比傳統的8位單片機測（cè）控（kòng）係統整體性能大大提高,運算速度更快,控製精度更高.

　　數據采集（jí）核心器件采用美（měi）國新型超高精度24位AD，采樣速率可達2000次/秒,可捕捉到力量的瞬間變化過程,全程不分檔分辨力高達500000分度。並采用*的6點校準（zhǔn）技術（shù）進一步提高（gāo）精度，力量測量精度優（yōu）於0.5級標準。

　　位移編碼器計（jì）數采用4倍頻技術,使位移分辨力提高4倍,可達0.0005mm。

   4、拉力試驗機的.驅動傳感器（qì）運動的部件（jiàn）滾珠絲杠——因為絲（sī）杆如果有間隙（xì）的（de）話將來做出的試驗數據，將直接應響試驗的變形和斷後伸長（zhǎng）率（lǜ）。目前市場上的拉力機有的絲杆是用T形普（pǔ）通（tōng）絲杆，這樣的（de）話（huà）一是間隙比較（jiào）大，二是磨擦力比（bǐ）較（jiào）大使用壽（shòu）命短。

     5、拉力試驗機的傳動係統，目前市場上的拉力機傳動係（xì）統（tǒng）有的采用減速機（jī），有的采用普通皮帶，這兩種傳動方（fāng）式的主要弊端（duān）：前種需要定期加潤滑油，後種則保證不（bú）了傳動的同步性影響試驗結果（guǒ）。