汽車LED車燈（dēng）光學組件耐溫度衝擊測試方（fāng）案

引言：
現代汽車（chē）LED車燈集（jí）成了（le）精（jīng）密的光學透鏡、反射罩及複雜的驅動電路（lù）。其內部多種材（cái）料（如PC透鏡、矽膠密封（fēng）劑、金屬基板）在溫（wēn）度快速變化下的兼容性，直接影響（xiǎng）到車燈的透光性能、起霧風險與使用壽命。冷熱衝擊試驗是檢驗這一性能的關鍵手段。

試（shì）驗（yàn）目的：
考察LED車燈總成在冷熱衝擊環境下，光學組（zǔ）件（jiàn）是否出現霧化、裂紋、變形（xíng），以及密封結構是否（fǒu）失效，從而避免現場使（shǐ）用時出現光衰或功能喪失。

試驗條件設置：

• 測試設備： 兩箱式冷（lěng）熱衝擊試驗箱（適（shì）用於對溫度轉換（huàn）速度要（yào）求高的測試）。

• 溫（wēn）度範圍： 高溫：+105°C（模（mó）擬引擎艙周（zhōu）邊或燈具自（zì）身工作（zuò）高溫）；低溫：-35°C。

• 駐留時間： 45分鍾（確保大型組件熱透（tòu））。

• 轉換時間： <10秒（快速轉換以產生最大熱應力）。

• 循環次數： 100次循環。

（圖為（wéi）青青草网站儀（yí）器HD-E703冷（lěng）熱衝擊試（shì）驗箱）

試驗流程簡述：

1. 將完（wán）整的LED前大燈或尾燈（dēng）總成安裝於冷熱（rè）衝擊試驗箱的吊籃中。

2. 測試程（chéng）序使樣品在+105°C和-35°C兩（liǎng）個溫區之間進行自動切換，每個溫區駐（zhù）留45分鍾。

3. 轉換過程在10秒內完成，以模擬最嚴酷的條件（jiàn）。

4. 每完成25次循環，取出（chū）樣品在標準實驗室內恢複至常溫。

5. 進行詳細的外觀檢查（重點關注透鏡和殼（ké）體），光學性能測試（如照度、光形），並檢（jiǎn）查是否有冷凝水汽形成。

結論：
通過本冷熱（rè）衝擊試驗箱測試方案，可以前瞻性地評估汽車LED車燈在真實世界可能麵臨（lín）的溫度劇變挑戰，對提升產品質量、防止批量性（xìng）問題具有積極的指導意（yì）義。